F1日本站 汉密尔顿力压队友 雨战称王

原创 st0012  2020-01-18 15:58 
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【大纪元2014年10月06日讯】(大纪元记者唐逸仁综合报导)当地时间10月5日,大雨成为了F1日本分站的主角,比赛两度出示红旗,结果受到第二次红旗影响,53圈的比赛在第44圈提前结束,奔驰车队的汉密尔顿(Lewis Hamilton)力压队友罗斯伯格(Nico Rosberg)获得冠军,扩大车手个人积分榜领先优势,红牛车手维特尔收获第三名。

日本站胜利后,奔驰车队的积分达到522,领先第二位红牛190分,但理论上说,红牛仍然有从后赶上的机会。威廉姆斯本站两位车手都获得了积分,并以201分超越法拉利排在第三位。

赛程缩短 小汉夺冠

受到台风的影响,F1日本铃鹿赛道在正赛开始之前下了大雨,车手们都换上了大雨胎发车,但由于雨势不断增大,大会决定使用安全车带领之下滚动发车,车手的热身圈因此取消。在安全车带领之下,车手们跑完一圈,卡特汉姆的埃里克森赛车失控滑出赛道,幸好赛车并没有熄火,他在工作人员的帮助之下可以重新回到赛道上。

两圈之后,赛会出示了红旗,由于雨势太大不适合比赛,车手们在安全车带领之下回到维修区进行休整,等待赛道情况改善。经过了大约5分钟的等待,雨势变小了,比赛才得以重新恢复。比赛在安全车带领之下重新开始,还不到1圈,阿隆索的赛车停在了赛道边上,他的赛车出现故障,阿隆索提前退出了。

安全车在第10圈退出,比赛正式恢复。汉密尔顿快速追近了领先的队友罗斯伯格,两人之间只相差0.3秒。第18圈,两位梅赛德斯车手组成了第一集团,第三位的巴顿落后近20秒,而维特尔则排第四位。

第28圈,汉密尔顿在直道利用DRS的优势从外线抽头,到了直道末端他从外线完成了强行超车,小汉取得领先。

比赛中又下起了雨,第43圈开始,车手陆续进站更换全雨胎,这时索伯的苏蒂尔赛车失控撞墙,赛会出动安全车,车手们抓住机会陆续换胎。

第46圈,胡肯伯格等车手也发生了意外退赛,考虑到安全问题,赛会再次出示红旗暂停,最终赛会宣布比赛就此结束。这样奔驰车队的汉密尔顿获得日本分站冠军,队友罗斯伯格获亚军,红牛的维特尔与里卡多分列三、四位。

法国车手比安奇受重伤

在第42圈,玛鲁西亚车手朱尔斯-比安奇(Jules Bianchi)的赛车不偏不倚地撞上了,刚刚对苏蒂尔的索伯赛车实施了救援的牵引车。比安奇失去了意识,因为天气状况恶劣,直升机无法起飞,比安奇只能由救护车送往医院。

之后对比安奇的CT扫描显示,他的头部遭受重击。比安奇的手术结束后,他被送入了重症监护病房,但可以自主呼吸。

因为比安奇的严重受伤,汉密尔顿、罗斯伯格和维特尔这三位登上领奖台的选手,都没有在领奖台庆祝,

罗斯伯格:汉密尔顿理应获胜

罗斯伯格尽管打破了自己在日本铃鹿赛道从未登上颁奖台的尴尬记录,可是杆位发车的德国人,由于第一次停站后,赛车始终受困于转向过度,最后在赛道上被队友汉密尔顿超越。

罗斯伯格赛后表示:“恭喜汉密尔顿,但我现在心思都在比安奇那儿,真希望他能够尽快好起来。”

罗斯伯格还表示:“作为一个团队,对我们来说这是一个不错的周末,能够包揽一、二名这很棒。能够在铃鹿比赛感觉非常特别。对于获得第二名,我有些失望,不过我真得不去考虑这些,今天我的赛车开起来不是很顺手,我没法发起进攻,也始终没有找到解决赛车平衡的办法。”

维特尔赛季末离开红牛

红牛车队日前宣布:F1四届世界冠军德国车手维特尔本赛季结束后离队,下赛季他准备前往法拉利车队效力。

23岁的德国车手维特尔2010年代表红牛车队以256分夺得总冠军,刷新了最年轻车手总冠军记录。2011年以324分提前四站夺得世界冠军,并以24岁98天的年龄成为F1史上最年轻的两届世界冠军。

2012年维特尔以281分领先阿隆索3分,夺得个人的第三个车手总冠军,成为F1历史上最年轻的三届世界冠军,当时他只有25岁145天。

2013年维特尔提前三站加冕四冠王,成为继方吉奥和迈克尔-舒马赫之后,F1历史上第三位实现四连冠伟业的车手。**

责任编辑:李熔石

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